京沈高铁全线开通时间2022年

不是。截止到2022年8月5日，根据查询相关资料显示：京沈高铁京承段线路全长192公里，正线设计时速350公里，线路自北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市，在2021年1月22日，京沈高铁开通运营，全线贯通，早已经贯通了，开通时间不是2022年。

京沈高铁每天有多少车？

中国铁路沈阳局将开行京沈高铁列车8.5对

具体车次为：

长春～北京朝阳G906/5 次

长春西～北京朝阳 G932/G935 次、G934/G937 次、G936/G931 次

吉林～北京朝阳 G3612/1 次

沈阳北～北京朝阳 G908/7 次、G958/G955 次

北京朝阳—沈阳北G957 次

丹东～北京朝阳 G3678/7 次

沈阳至北京最快运行时间将缩短至2小时45分，形成东北地区又一进出关高速铁路通道

京沈高铁各车站规模？

北京朝阳站。

北京朝阳站是京哈高铁始发站，总建筑面积18.3万平方米，是全线19座站房中面积最大的站房。

顺义西站。

顺义西站有24米高的超高架站房，总建筑面积约3万平方米，以顺义国际化空港为背景，整体形象为“大眼睛”造型，寓意站房如顺义新城明眸洞察世界。

怀柔南站。

怀柔南站总建筑面积约6万平方米，外形仿佛一只展翅欲飞的大雁，以独具魅力的“雁舞飞翔”为设计理念，凸显出了怀柔地域文化元素。

密云站。

密云站总建筑面积6万平方米，沿途车站一站一景、一站一主题，将交通、建筑功能与当地文化元素有机融合，打造新时代精品智能车站。

承德南站。

站场规模为4台10线，站房位于线路北侧，为线侧下式站房。整体建筑风格很好地体现了“紫塞明珠，和合承德”的设计理念。

承德县北站。

为线侧平式站房，站房位于线路北侧，站场规模为2台4线。站房秉持“兴业创新，盛世典藏——承德华章”的设计理念。

平泉北站。

站房主屋面采用钢网架结构，车站总建筑面积9992.3㎡，车站设2个站台，旅客进出站形式采用上进下出，场内设有8m宽钢桁架进站天桥一座，并设8m宽出站地道一座。站台雨棚面积 8500 ㎡，采用单柱双悬挑结构，整体风格体现了“契丹祖源，圣地平泉”的设计理念。

牛河梁站。

车站建筑面积3000平方米，站场由2台4线组成。设侧式站台两座，采用线侧下式方案。

喀左站。

位于朝阳市喀左县境内，距喀左县城14公里。车站建筑面积5000平方米，站场由2台8线组成。

奈林皋站。

位于朝阳市龙城区大平房镇西8公里处，隶属于阜新车务段。车站建筑面积1971平方米，站场由2台4线组成。

辽宁朝阳站。

位于朝阳市西北5公里处，隶属于阜新车务段。车站建筑面积11926平方米，站场由3台10线组成。

北票站。

位于北票市西南7公里处，隶属于阜新车务段。车站建筑面积3000平方米，站场由2台4线组成。

乌兰木图站。

位于阜新市阜蒙县七家子镇南10公里处，隶属于阜新车务段。车站建筑面积2376平方米，站场由2台4线组成。

阜新站。

位于阜新市北6公里处，隶属于阜新车务段。车站建筑面积10900平方米，站场由2台6线组成。

黑山北站。

位于锦州市黑山县小东镇西北7公里处，车站建筑面积2684平方米，站场由2台4线组成。

新民北站。

位于沈阳新民市北5公里处，隶属于阜新车务段。车站建筑面积5986平方米，站场由4台8线组成。

沈阳西站。

位于沈阳市于洪区。车站建筑面积10675平方米，为线侧下式，站房建筑高度19米，建筑面积为5998平方米，站场由2台6线组成。

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