武广高铁历史？

武广高铁（又名武广客运专线）是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的武广段，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的“一纵”，呈南北走向。

武广高铁自武汉站至广州南站，运营里程1069千米，共设置17个车站。

武广高速铁路经过哪几个站

武广列车是世界上最快列车
试运行期间最高时速394公里，全线3个半小时到达
武广客专北起武汉站，途经咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远
.
花都等市
南到广州南站
,
(番禺的广州新火车站建成後启用)
全线路全长1068.6公里，全线共设15个车站。
全线大量采用“以桥代路”和隧道，桥隧长度占到线路总长的66.7%，
全程票价初步概算为490元,平均每公里约0.46元。

武广高速铁路全线有多少个站？

武广高铁客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站（建设中）、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。为了区别，现京广线上原韶关站更改为韶关东站，原清远站更改为源潭站。
鄂、湘、粤三省，北起武汉站，南到广州南站，全长1068公里，途经15个车站。
湖北：路线全长173公里，境内设武汉站（始发站）、咸宁北、赤壁北3座新火车站。
湖南：路线全长518公里，境内设岳阳东、汨罗东、长沙南（始发站）、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西8座新火车站。
广东：路线全长298公里，境内设乐昌东站（建设中）、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站（始发站）5座新火车站。其中仅韶关－花都段，就设计了39座大中桥、特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。
武广客运专线为中国新建的高速铁路工程之一，是京广客运专线的南段组成部分。
武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中，车站数量由25个减至15个：武汉站、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关站、清远站、广州北站、广州南站，在广东境内的乐昌（乐昌东站，建设中）和英德（英德西站，已开通运营）则会设备选车站。

武广高铁途径城市

武广高铁专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，已于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月20日试运行，将于2009年12月26日正式运营，武广高速铁路公布票价，一等座780元，二等座490元。
武汉到广州运行时间将缩短到3小时零8分。
武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时，投资总额1166亿元。目前，武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。
武广高铁专线途经鄂、湘、粤三省。根据规划，武广铁路客运专线北起武汉新火车站，南到广州番禺的新火车站，全长989公里，途经15个车站。

湖北：路线全长173公里，境内设武汉、咸宁北、赤壁南3座车站。

湖南：路线全长518公里，境内设8个新火车站———岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西。

广东：路线全长298公里，境内设韶关西、清远南、广州北、广州南4个新火车站。其中仅韶关－花都段，就设计了39座大中桥、特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。

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