马鞍山轨道交道怎么样了？

马鞍山轨道交通1号线时间表确定！投资40亿，2019年开建！

一直吵吵闹闹的马鞍山交通轨道1号线，现在终于有了具体的时间表，近日，安徽省人民政府办公厅发布了：《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017―2021年）》，明确未来五年，高铁将覆盖所有设区市。而我们马鞍山各种轨道交通都在其中。

在此次铁路交通规划当中，

我们马鞍山将有3个大项目包含在内，

其中人们最关心的轨道交通1号线，

也有了详细的建设时间表和建设方案。

那么具体有哪些项目要上马呢？

让我们一睹为快吧！

马鞍山市轨道交通1号线

马鞍山市轨道交通1号线：

将新建城市轨道交通22公里；总投资40亿；建设年限2019-2022；2017―2021年计划投资20亿；马鞍山市政府牵头，省发展改革委、省住房城乡建设厅配合建设。

总投资40亿，预计3年建成，

前不久发布的宁马城市一体化项目中，

就提到了推进宁马两市轨道交通建设前期工作。

2017年建设内容：南京市加快推进宁芜线外迁项目，争取早日获铁总同意；加快编制包括地铁8号线在内的下一轮南京城市轨道交通建设规划。马鞍山市确定轨道交通制式，修编轨道交通线网规划，编报轨道交通建设规划。推进我市轨道交通1号线与南京市8号线规划对接工作，两市共同推进轨道交通建设规划的报批工作

2017年的目标任务：就是完成马鞍山市轨道交通1号线与南京市8号线建设规划的编制。

这下不用怀疑了，轨道交通建设已是板上钉钉的事了。

马鞍山人将有自己的轨道交通，

而且还有望和南京的8号线联通，

开启双城生活不是梦！

巢湖-马鞍山城际铁路

巢湖-马鞍山城际铁路：

新建城际铁路75.7公里；总投资231.0亿；建设年限2020-2023；2017―2021年计划投资50亿；省发展改革委牵头，省投资集团，合肥、马鞍山市政府配合建设。

建设规划明确了要将高铁覆盖安徽省，

实施马鞍山、淮南、蚌埠、阜阳、安庆、铜陵

等市轨道交通建设。

前不久发布的关于合芜马城市合作项目当中，

明确提到要加快推进合巢马城际铁路前期工作！

2017年建设内容：线路正线全长75公里。自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经过含山县、和县、跨过长江进入马鞍山市区。全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。

2017年目标任务：2017年完成合巢马城际铁路项目前期工作，争取2018年开工建设。

这次安徽真是动真格的了，

总投资1370亿，要用高铁打通所有城市，

将来我们马鞍山人只需一张火车票，

就能游遍全安徽，甚至全国！

马鞍山郑蒲港铁路

马鞍山郑蒲港铁路：

新建普通铁路38.4公里；总投资23.8亿；建设年限2015-2018；2017―2021年计划投资21.8亿；马鞍山江东集团公司牵头，马鞍山市政府配合建设。

郑蒲港铁路是马鞍山

“以港兴市”大战略的重要一环

已获国家发改委2亿元资金支持

这条前期以货运为主，兼具客运功能的铁路

对于马鞍山的经济发展具有意义重大

2017年建设内容：新建线路总长度约38.815公里（其中芜湖境内约8.25公里）。自淮南铁路铜城闸站引出，向东经芜湖市鸠江区沈巷镇、马鞍山市功桥镇、白桥镇、姥桥镇、历阳镇，终至郑蒲港港区。

2017年目标任务：2017年全面开工建设。

安徽省铁路建设重点项目表（2017―2021年）

（上文请上下滑动查看）

这下马鞍山真是高大上了，

前有共享单车进入马鞍山，

现在城际铁路，轨道交通也来了，

光是听到这些消息都让人兴奋不已，

马鞍山的小伙伴们你们期待吗？

马鞍山

政府将通过一体化的轨道交通网络，推进宁马一体、马芜同城、合马联动，构建“滨江组团式”城市空间格局，同时实现马鞍山与南京都市圈、合肥经济圈轨道交通衔接。　　规划的6条轨道交通线路中，3条为城区骨架线，支撑“一江两岸”主城区；另外3条为市域快线，快速衔接外围副城和产业集中区；此外，博望新区、南部承接产业转移集中区、和县历阳、含山环峰、郑蒲港新区及和县乌江等地也将通过轨道交通与马鞍山主城区连接。　　与周边城市完美衔接　　在与周边城市的衔接方面，此次规划中也描绘了基本框架。其中，与南京的衔接方面，马鞍山市城市轨道交通1号线、4号线、6号线分别与南京都市圈轨道交通S2线、S1线、S3线对接，实现了博望与禄口空港新城、马鞍山中心城区与南京滨江新城及板桥新城、和县与南京桥林新城的全面对接。　　虽然芜湖市轨道交通线网规划仍在编制过程中，但马鞍山市轨道交通在线网规划时已经对芜湖市区的轨道线网规划做了充分把握，并对轨道交通衔接通道作了预留。其中西侧轨道交通联系太白新城、新桥与芜湖经济技术开发区，东侧轨道交通联系南部产业转移集中区、年陡与芜湖鸠江经济技术开发区。　　与城际铁路无缝换乘　　马鞍山市城市轨道交通也将与城际铁路实现无缝换乘，并规划了4处换乘枢纽。分别为马鞍山东站(城市轨道2号线与宁安城际、扬马巢城际换乘)、马鞍山站(城市轨道1号线与宁芜铁路换乘)、当涂东站(城市轨道5号线与宁安城际换乘)以及和县站(城市轨道2号线、6号线与扬马巢城际换乘)。　　据悉，通过马鞍山城市轨道交通与扬马巢城际及合巢城际的无缝换乘对接，马鞍山可融入合肥1小时经济圈。　　规划中的6条轨道交通线路　　1号线：慈湖-马鞍山站-城市CBD-银黄-姑孰-太白，与南京都市圈轨道交通S2线衔接。　　2号线：秀山新区-马鞍山东站-城市CBD-滨江新区，通过远景预留过江通道，联系郑蒲港新区。　　3号线：马钢-城市CBD-大学城-向山镇，通过远景预留过江通道，联系和县县城。　　4号线：花山工业园-秀山新区-大学城-博望。与南京都市圈南京轨道交通S1号线衔接。　　5号线：姑孰-当涂经济开发区-太白-年陡。　　6号线：乌江镇-和县县城-郑蒲港新区-桥林新城。与南京都市圈轨道交通S3线衔接

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