未来的哈尔滨四环外有哪些发展规划？

未来的哈尔滨四环外发展规划很状观。

哈尔滨四环路，即哈尔滨绕城高速公路。作为哈尔滨四环路和绕城高速公路，连接哈尔滨几个行政区，北接利民开发区(呼兰区)，西侧途经哈尔滨新区(松北区)，经四方台大桥跨越松花江，连接群力新区(道里区)，南部途经(南岗区)，连接平房经开区(平房区)，东部穿越哈阿高速途经城高子镇(香坊区)，东北部经团结镇(道外区)，穿越天恒山隧道，由水泥厂跨江大桥跨越松花江与松北区相连。自1998年起，历时11年建设，于2009年9月全线贯通。

哈尔滨四环路全长91.9千米，设计时速120千米/小时。

(一)，哈尔滨肇源高速公路8月未进入施工阶段，预计2021年交工。在哈尔滨市接哈尔滨绕城高速，在肇源县接大广高速，进而南下衔接吉林高速路网，全长120公里。

(二)，哈尔滨新区(松北区)科技创新城辟建蓝天科技产业园，打造航天工程网，打造航天工程园，重点引进空间模拟，生命科学，航天材料等产业。

(三)，近日《哈尔滨临空经济区发展规划(2019一2035年)》经哈尔滨市政府批准正式发布。哈尔滨临空经济区位于哈尔滨主城区西南约30公里，规划范围包括道里区太平镇，新农镇，新发镇，榆树镇以及双城区五家镇，公正乡的部分区域，规划面积170平方公里。

(四)，哈尔滨机器人特色小镇选址哈尔滨市经开区，以哈工大机器人集团为核心进行建设，建设成一个机器人产业集聚，欧陆风情宜居，具有北方生态特色的机器人特色小镇。

(五)，哈尔滨松北到呼兰明年再添一条主干道，去湿地，水世界更近了。据介绍，这条路“学名”是北京至黑瞎子岛公路哈尔滨四环路至呼兰段工程(简称北黑公路)，是省、市和哈尔滨新区重点项目。

附哈尔滨1一3环路

一环路

田地街，南极街，宽城街，宣化街南段，文昌街东北段，教化街东北段，安发街，新阳路东北段，经伟二道街，西十六道街，田地街。全长12.8千米。

二环路

康安路，和兴路，三大动力路，电塔街，公滨路，南直路，东北新街，北新街，大新街，友谊路，河图街，前进路，康安路。全长30.38千米。

三环路

中源大道，祥安南大街沿阳明滩大桥跨越松花江，由阳明滩大桥高架疏解工程跨越群力新区至达康路，越王岗大街，学府路，征仪路，哈平路，穿越哈阿高速公路至化工路，化工路从东北段滨北公铁桥过松花江至中源大道。(江南，江北各一处未开通需绕行)全长66.25千米。

上五条，都是哈尔滨四环外的发展和规划，四环外的发展很多，在此不一，一列举，资料源于网络，知识有限，仅供参考。

人口越来越少了，你还规划个屁呀，规划，建设好二环以内才是正经事儿，有多少烂尾楼?多少30年以上的旧楼，危楼，?能不能干点利国利民的正经事

哈尔滨老火车站改造，你怎么看？

我看的这个问题时哈尔滨火车站正在改造，可能回答的稍微晚了一些！但是要问我怎么看的话，我觉得是个好事啊！因为哈尔滨老火车站真的太老了，而且过于陈旧了！不光是外观的事，主要他的吞吐乘客的量也真的不够用了！所以要说改造我觉得是个好事。

很多人都在探讨说哈尔滨老火车站是上百年的历史纪念，有很多很多的事情都是可以留作纪念的！但是我想说按照如今世界的改变，其实一些建筑是可以让行经济发展的！而且你说哈尔滨老火车站，现在虽说是重建，但造型和各种设计都是按照老火车站建造的！所以按照造型来看，是根据老火车站进行改造的！而且要说老火车站的吞吐乘客量来说，其实如今已经根本不够用了！乘客多了，而且大家如今的生活水平都已经提高了！对待生活环境等需求也有大幅提高，大家想待在好的环境里，干净的场所里，即使是有历史纪念意义的建筑但是里面那么的脏乱，是你希望看到的吗！而且你要知道，如果建筑太过于破旧，翻新的成本是远比重建的成本高很多的！所以我觉得改造重建是一个很明智的选择吧！一个干净整洁的环境是大家都希望待的！而且改造后的火车站对于乘客购票啊、出入站啊！送客啊等等都是非常方便的！而原先的老哈站，因为一些建造都是原来设计，比如进出车站的交通等等会时常造成拥堵的！所以如今的改造其实是更方便了市民，方便了乘客！真的可以说是百利而无一害！

哈尔滨又修回了殖民地建筑！为了猎奇崇洋媚外，搞的满城都是不伦不类的假欧罗巴！中国自己土地上大搞如此殖民地风格世界范围也没有！我们自己民族风格是世界两大建筑体系之一，目前全国的物欲横流阶段，哈尔滨彻底恢复殖民地风格很可悲！留给子孙的是别人的建筑文化，那我们这代人肯定是文盲！九几年北京世界建筑师大会，全世界建筑师都说北京被欧华毁掉了！现在的哈尔滨有过之无不及。

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