南充高坪机场T2航站楼最新美照曝光，8月底投入

58 2022-07-08 13:45:28

航线少,南部仪陇人都去绵阳坐的飞机。南充机场最大的缺点就是没有到各县的公交车，出行不便，的士太贵了到营山270元，建议建公交总站，到南充各县都方便，客运也可以，南充各

航线少,南部仪陇人都去绵阳坐的飞机。

南充机场最大的缺点就是没有到各县的公交车，出行不便，的士太贵了到营山270元，建议建公交总站，到南充各县都方便，客运也可以，南充各县各镇就好了。

四川南充未来发展潜力大吗？为什么？

南充近些年来的表现是有目共睹，未来发展潜力非常大。从最新的铁路运行图就可以看出，将新增至昆明、西安的高铁班次。四海西街将提档升级为双向六车道，彰显大城市气派。结合现有大城市框架紧跟省会成都步伐，规划第二绕城高速。南充境内的阆中曾是四川省会所在地，全国最大的清代贡院就在此处。

三年内，南充将投入400亿用于棚户区改造，有效提升城市建成区都市化水平。正在加快建设的南充火车北站将在2019年1月31日前，建成兰渝线最大、最智能的站前广场。

当下，南充还要抢抓川陕革命老区振兴发展契机，推动全市崛起。加快建设成渝经济区第二城，千里嘉陵江第一城。

加强区域性中心城市地位，努力招商引资为建设川东北第一高地而努力！

本文针对市区来讲，以下供应参考：

近几年来南充市变化大较大，按照目前规划的很多东西，从长远来说是完全利于南充发展的政策和规划。从地区发展来讲，相信随着规划的落实到位，南充定位成渝第二城的目标是有基础实现的，这个目标肯定不仅仅是一个口号，还是经过论证的。当然在发展过程中，必定的会有一些不完善的地方，甚至有一些人觉得不靠谱，存在的问题我们也需要正视，总的来说提到的发展潜力肯定是大的。

按目前公开的规划或者正在实施的信息来看，整个市区规划延伸的比较远。城区北到潆溪，南到文峰，东至青莲，西至西山脚下，特别是北部城区的发展。

在5月28日小龙门航电枢纽闸通航，南充水运即将全面复苏。根据规划南充城市快速网总体规模220公里，总体形态为“三环十二射五横六纵”。从2017年开始西华路、玉带路、滨江路、江东大道、东顺路等提升改造后效果显著，许多城区道路陆续开始改造和建设。火车北站早已投入使用，车站项目仍在继续建设中，近日更是又开通了多条火车线路。南充高坪机场建设仍在继续，已经有常驻机场的飞机，航线陆续在增加。

顺庆区、高坪区都有十件大事（篇幅有限省略一万字），嘉陵区同样也很给力，像投资138亿的南充吉利，120亿的重庆银翔等等。没有必要去写长篇大论，只要坚信家乡发展会很给力就行了，欢迎各位南充家乡父老关注。