有没有开汽车充电站的朋友？一起交流下，有没

202 2022-07-01 20:37:50

你已经想晚了，其实早有厂商这么做了，丰田普锐斯的插电混动车型早就有带光伏发电的车型。之所以这玩意儿无法在电动汽车上普及主要有两个原因：造价太高光伏发电系统造价是很

你已经想晚了，其实早有厂商这么做了，丰田普锐斯的插电混动车型早就有带光伏发电的车型。之所以这玩意儿无法在电动汽车上普及主要有两个原因：

造价太高光伏发电系统造价是很高的，它直接会导致汽车成本的大幅上涨，以日本制造更追求极致和细节的角度和丰田的研发和技术水平在环保节能的旗舰产品普锐斯上装配光伏发电并不奇怪，所以车子的价格相对拉罗拉双擎来说也不便宜。但国内的电动汽车制造企业还处于没了补贴就玩完的地步，过度依赖和赚取补贴的结果就是没有足够的动力在真正实质性的节能环保上投入和研发。改成按里程补贴那就多塞点电池，把车子的整备质量从官网的产品手册上删除掉，比亚迪都是这么干的。

国产电动汽车也没有像特斯拉那样完全从电动汽车的设计打造，而都是在燃油车的平台基础上替换动力系统而来的，所以今年电动汽车显原形也是必然的。

效率太低

光伏发电现在的效率还很低，依然达不到20%的转化效率。就拿普锐斯来说，光伏发电其实对续航是杯水车薪的，太阳底下暴晒3天能增加续航的距离最多也就在1-2公里左右。所以指望光伏发电来提升续航里程感觉并不明显，但也并不是没有意义，日积月累的环保、节能效果其实也是很惊人的。

其实很多高档的燃油车很早也都使用了天窗太阳能发电，不过并不是直接提供车辆动力，而是驱动车内电器或内外空气循环系统，降低熄火停车时夏季车内温度提升过高，来减低空调的能耗压力来间接实现环保、减排。

对于房车来说，光伏的作用就更大一些，车顶的面积大，可布局光伏的空间大，自然发电功率也高，而且房车经常停在野外没有外部电力的环境，实用燃油发电机或着车都存在噪音和能好过高等不太有利的因素。而光伏发电作为车内用电设备的必要补充就显得非常实用了。

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