电动三轮车可以载客吗？

我是做电动车的,在我们这卖的车好多都是拉客的,一台车视配置而定价,一般市场都是以48伏电池350瓦电机为主流,价格在2000-2700不等,一般每天可以收入30-150不等,一般你只要不走机动车道,交警是不会查你的,但有些地方城管会问.每个地方都有市场卖的,你最好问问当地人卖的地方.

驾驶技术等级证那里考一级

根据劳动与社会保障部第6号令的文件精神，国家对已公布的90个工种（职业）实行就业准入控制，其中要求职业驾驶员必须持有职业资格证书（技术等级证）才能上岗，现就有关事项通知如下：
一、报考条件
1.申报初级技术等级条件：取得汽车驾驶证后。
2.申报中级技术等级条件：（符合下列条件之一者）
1）、取得证级证书后，连续从事本职业工作满三年以上。
2）、连续从事本职业工作满六年以上的，并取得初级证书满半年以上。
3）、连续从事本职业工作满八年以上。
3.申报高级技术等级条件：（符合下列条件之一者）
1）、取得中级证书后，连续从事本职业工作满七年以上。
2）、连续从事本职业工作满十二年以上，并取得中级证书满半年以上。
二、鉴定费用
按市物价局规定初级363元/人，中级461元/人，高级582元/人。
三、提供材料
1.申报初、中级技术等级鉴定的应提供驾驶证证、副证及身份证复印件2份，原技术等级鉴定证书复印件2份，2寸黑白相片5张，填表2份。
2.申报高级技术等级鉴定的需提供驾驶证正、副证及身份证复印件2份，中级技术等级鉴定证书复印件2份，2寸黑白相片5张，填表2份。

混合动力汽车以什么方式节能减排

防止与动力电路系统中带电部件直接接触，高电压动力电路系统应满足下列要求（非高电压动力电路系统本标准不做要求）。 a．车辆不得含有暴露的导线、接线端、连接单元。动力电路系统的带电部件，应通过绝缘或使用盖、防护栏、金属网板等来防止直接接触。这些防护装置应牢固可靠，并耐机械冲击。在不使用工具或无意识的情况下，它们不能被打开、分离或移开。 b．在乘客舱及行李箱中，带电部件在任何情况下都应由至少能提供ipxxd防护等级的壳体来防护。 c．发动机舱中的带电部件应设计为只有在有意接近的情况下，才有可能接触到。 d．打开机盖后，与系统连接的部件应具有ipxxb防护等级。 e．车辆其他地方的带电部件，应提供ipxxb防护等级。上述ipxxb和ipxxd防护等级分别是指通过铰接试指、试线与危险部件的接触。 f．车辆标志 动力蓄电池包及容易接触的带电部件的防护罩等应清楚地标注图7-3规定的标志，标志应清晰牢固。高电压配线绝缘层应统一由橙色和／或橙色套管构成。②院止与动力电路系统中外露可导电部件的间接接触，高电压动力电路系统需满足下列要求（非高电压动力电路系统本标准不做要求） a．所有电气的设计、安装应避免相互摩擦，防止绝缘失效。 b．应通过绝缘的方法来防止间接接触，并且使车载的外露可导电部件电联接在一起，达到电位均衡。 (3)动力电路系统和燃料供给系统 燃油系统设计的安装位置及管路应避开温度较高的热源以及动力电路系统等可能产生电弧的地方，尤其不能在一个密闭的空间内。动力电路系统和燃油供给系统设计的安装位置及线路、管路走向应保证两个系统具有安全距离或保证有效隔离。车辆在各种使用条件下，供油管路与其接头不允许有泄漏。一旦发生燃油泄漏，设计上应保证绝不允许流到动力蓄电池和高电压电路系统。对于使用汽／柴油之外燃料的车辆，燃料供给系统须满足其相应燃料车辆标准的安全要求。 (4)车辆碰撞的特殊要求 除了按照国家强制性标准的规定进行相关的碰撞试验，满足其相关的要求，混合动力汽车按照《混合动力电动汽车安全要求》应满足下列要求。 ①乘员保护 进行碰撞试验时应满足下列要求。 a．如果车载储能装置安装在乘客舱的外部，进行碰撞试验中和试验后，动力蓄电池包及其部件（动力蓄电池、蓄电池模块、电解液>不得穿入乘客舱内。 b．如果车载储能装置安装在乘客舱内，车载储能装置的任何移动应确保乘客的安全。 c．进行碰撞试验中和试验后均不能有电解液进入乘客舱。 d．进行碰撞试验中和试验后储能装置不能出现爆炸、着火。 ②第三方保护 进行碰撞试验时，动力蓄电池包及其部件（动力蓄电池、蓄电池模块、电解液）或超级电容器等储能装置不能由于碰撞而从车上甩出。 ③防止短路 进行碰撞试验时，应防止造成动力电路的短路。 混合动力电动汽车的功能安全要求 (1)启动程序 应通过一个钥匙开关启动车辆。对于需要外接充电的车辆，当车辆与外部电路（例如，电网、外部充电器）连接时，不能通过其自身的驱动系统使车辆移动。防止车辆在钥匙开启状态和换挡器在“行驶”和“倒挡”位置时开动车辆。而且，应提供必要的互锁装置，除非换挡器位置选择在“停车”或“空挡’’，在任何其他位置时控制器都不能向车辆传输移动的最初动力；启动钥匙只有点火开关在“关’’的状态，且换挡装置在“停车’’的状态时才能够拔掉。 (2)行驶和停车 车辆应通过一个明显的信号装置提示驾驶员车辆可以起步行驶，这个信号装置可以是gb/t 4094. 2-2005中规定的“运行准备就绪”信号装置。车辆行驶时产生的氢气要求符合gb/t 18384.1的规定。当车辆处于停车，发动机不工作时，如果车辆仍处于“可行驶”状态，或只通过一个操作动作就可使车辆处于“可行驶’’状态时，则应通过一个信号（声学或光学信号）明显地提醒驾驶员。“可行驶”状态：在这种状态，当踩下加速踏板时，车辆可能行驶。如果车辆装有在紧急情况时（例如，某部件过热）可限制操作的装置，则应通过一个明显的信号通知车辆使用者。当车辆在停车状态以及钥匙开关在“关”位置时，车辆不得自动启动发动机给动力蓄电池充电。需要外部充电的车辆，车辆充电时氢气测量及要求应符合gb/t 18384.1的规定。 (3)手动开关 应配备一个手动开关来断开车载动力电源（例如，动力蓄电池）o当车辆因维修保养或故障，不能确保高压系统绝缘时，该开关能够切断高压动力电路系统。混合动力电动汽车的故障防护要求混合动力汽车非特有的系统和部件出现故障应同内燃车辆一样处理；电气连接件任何不期望的断开都不应导致车辆产生危险。当电流过大时，应使用一个电路保护器、切断装置或熔断器断开动力电路。 本文源自新能源纯电动汽车网，新能源纯电动汽车网主要为大家分享电动汽车价格、电动汽车品牌、电动汽车排名、电动汽车技术、电动汽车保养知识等，新能源纯电动汽车网是陆地方舟旗下的电动汽车资讯网站，十多年专注致力于新能源汽车资讯分享及电动汽车技术研究。

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