如果五年内取消大客车上路你会赞成吗？为什么

取消是不太可能的，大客车经营现在有公营和私营二种车。公营车优点司机开车规范服务好，缺点站到站，乘客到目的地城市路过家也不能半途下车，不是太方便。而私营车刚好相反，多拉快跑，每个村庄接人虽然方便了乘客，但第一个上车的乘客可能过了三小时感觉还在乡村转没有上高速发车的意思。淡季可能客车当货车用，行李仓带货超重给行车安全带来隐患，旺季甩客倒客把乘客丢服务区等等。现在应该是如何把这两种经营车优点融合调整才对，节曰高速免费也应该针对大客车，这样票价也可以降点，高速免费才算是对所有大众的福利（现在这种对七座以下小客车免费，只能说是让一部分人走出家门去消费，谈不上对百姓的福利）。节假日堵车收费站应该对大客车优先放行（类似绿色通道），有条件的高速（八车道以上）节假日开通大客传用通道。那些说取消大客车让公交县和县接力的，我想问一句，400公里中途行程高速大概要5.5个小时左右，公交来回倒车要多久，拖着行李上车后还不一定有座位，坐直达大巴都喊累，坐公交到目的地还不累出病

凭什么取消大客车？汽车从西方引进，管理为什么不引进？欧洲旅行，十来个国家，一车一人十几天，五六千公里，每天早八点出发，车速保持百公里。最多两小时，到休息区停十五分钟，有卫生间，便利店，抽烟。第二个两小时，如没到景区，休息半小时，照样有休息区。雷打不动！行车记录仪一清二楚。我在欧洲十四天，基本天天如此，没堵过一次车。安全就不消讲了。国内虽有规定，但有人遵守吗？如像西方国家，严格执行，不疲劳驾驶，车况良好，会发生重大事故吗？

六六老翁。

卧铺客车取消了么？

2011年12月31日，工信部和公安部联合发布632号文件规定，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工信部暂停受理卧铺客车新产品申报；自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

海南出新政：高层次人才可直接或排号取得小客车指标，由用人单位所在地小客车调控管理机构服务窗口受理。你怎么看？

感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！

近日，海南相关部门颁布这么一则关于高层次人才在海南可以直接或排号取得小客车指标的通知，这是海南省为了吸引人才，做好人才的服务配套，用车便利的一个政策。可是这样的一则政策却引起了人们广大的讨论。我认为人们讨论的点，关键是在所谓高层次人才所拥有的福利特权上，下面我们一起来说说这件事。

一、我们可以肯定的一点是，海南的发展必须需要引进人才来，才能有更好的发展。为了吸引人才，其实各地都有一些政策吸引人才，这个无可厚非，有什么能力就赚多少钱，看本事吃饭。可是这一次的这个政策就让人有些觉得怪怪的，人才有能力可以获得高工资，可是为什么会有这样的分出所谓高层次人才与其他人才的区别，还有这些特殊的待遇。相关部门的摇号购车规定应该是面对所有在海南的人的，所谓高层次人才可以在收入与其他人区别开来，可是相关部门面对全省人民的规定，为什么要为他们而改变。

二、对于所谓高层次人才的定义，相关部门有着很明确的规定，什么学历，什么研究成果等等。可是我想问一句，人才分为高层次人才与低层次人才，甚至我们大多数的只是人不是才。那么这么来分的话，每个人对于建设海南的贡献是不是也要有高低之分呢。是不是这些享有特权享有高福利的高层次人才们对于海南的贡献比其他低层次人才更高呢。我认为如果要把人分为高低来享受特权，那么应该是以对海南的贡献度来分，相信这样分出来的特权大家都是同意的。

三、最后来说一下最后一个想法，那就是在我看来，海南的建设主体应该是海南的本地人，海南是应该引进外来人才，但是也不能完全忽视了海南本地的人啊。还有一点就是，我认为海南建设发展的好与否，第一点应该是以海南本地人们的生活幸福感为首位。作为一个土生土长的海南人，我觉得太不容易了。领着最低的工资水平，承受着最高的物价，还要被外地人黑懒笨。外地的人才们来到海南占用了大量的资源，提高了生活成本，享有着各种特权，可是那么多年过去了，对于海南人的生活有多少改变呢。大多数的人才们，都是在海南享受完各种特权，赚了很多钱，就带着这些财富离开海南回到家乡。而海南还是那样，海南人的生活还是那样。

以上就是我对于这个问题的几点看法，希望对你有所帮助！

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我不是人才，只能站着眼巴巴地看！

近段时间以来，各省区都在出台各项优惠政策，形成全国性范围内的抢人才大战。

2017年，武汉、长沙、成都等城市就争先恐后推出人才政策。为吸引人才，一系列比如“送房子”“送户口”“送钱”等措施。到去年，人才大战更是如火如荼，先是南京、武汉、成都、西安、长沙等放出“送户口”“送房补”“免费租借办公区”等大招来吸引人才，再是力求控北上广深等一线城市分别出台针对高端和相关产业的人才引进办法。

而海南也不敢落后，这两年也相继出台了很多人才相关奖励机制。与其他城市相比，海南的人才吸收新政更加地充满诱惑，“送房送车”，“高薪高福利”，确实让人心动，但，却没有人太愿意行动。

面对这么大的诱惑，而不愿舍身前往？“人才”的心里到底在犹豫什么？

骏达君斗胆预测。第一：事业环境。房子车子那是生活所需，对于真正的人才来说，恐怕这些问题不难解决，人才们真正想要的可能还是对于自己事业发展最有利的环境。事业上去了，房子车子等生活资料的问题也就是洒洒水啦。但是，海南相比北上广甚至一些二线城市，“资源”确实太匮乏了。产业单一，专业需求不够，创新型企业不足，全岛除了房产业就是旅游业，试问，“人才”过来能否实现自己事业上的成就感吗。能实现在事业上的抱负吗？

第二：消费高教育资源匮乏。海南的消费应该是人们心中永远的痛。特别是三亚，消费高，房价高，工资低，适合土豪，而不适合人才。而且对于有小孩的人才家庭来说，海南的教育资源确实是一个很头疼的问题。在全国省市里，海南的教育水平恐怕也是倒数吧。如今人们对于子女的教育越来越重视，所以，这是海南最大的一个痛点。

古语说，栽下梧桐树，引得凤凰来。吸引人才的“梧桐树”绝不是简单的房子车子。更重要的是这棵树本身能让凤凰一展歌喉，能让凤凰安居乐业，能让凤凰实现自己的理想抱负。海南想要吸引人才，不是做种花花架子的营销，而是要真正地把产业，教育，消费，各个方面做得更强，人才自然会被吸引。

同时，这种花架子的营销，相反会损害本地人的积极性。凭什么外来的和尚就有好袈裟，本土的和尚就只能敲旧木鱼。同时，对于普通就业人员也是一种伤害。资源都在倾向“精英”了。普通人的积极性会受到打击。这样的“倾斜式”政策，真的就公平吗？

最后，骏达君欢迎各位来三亚旅游，享受海南三亚得天独厚的风景和风情。也诚挚邀请各位来三亚骏达车技表演馆看一场精彩震撼的汽车飘移特技演绎。

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