2022 年自驾旅行报告发布：疫情影响出行方式，自驾成热门选择

报告显示，疫情对旅游业造成了巨大冲击，也影响了人们的出行方式。随着省内及周边地区国内旅游保持高度活跃，“自驾”以其更高的私密性、安全性、更大的出行自由度成为更多游客选择的出行方式。成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江成为2022年游客最期待的十大自驾目的地。

调查数据显示，随着国内自驾游普及度逐渐提升，近70%的用户选择中短途自驾。 20岁至40岁的中青年是自驾游的主要群体。尤其是80后女性在家庭旅行的决策中更具主导权。年轻人中，喜欢独自旅行的“独行侠”群体也逐渐壮大。

国内自驾游日益普及，近70%的用户选择中短途自驾游

2022年，随着本地游、周边游成为旅游消费主流，人们的出行方式发生了一定程度的改变。报告显示，与高铁、飞机相比，自驾游因其更加灵活、自由的特点而受到消费者青睐，省内及本地自驾游热度激增。

调查发现，近70%的用户选择自驾出行，且更偏好300公里以内、三天以内的短途出行。受防疫政策影响，仅有29%的自驾用户选择4-7天的中长途旅行，14%的自驾游客选择长期旅行。 “距离短、耗时少”已成为现阶段自驾游的主流趋势。

对于大多数自驾游用户来说，自驾游、享受自驾游时的掌控感已经成为一种精神追求。调查数据显示，75%的自动驾驶用户是收入稳定的上班族。面对社会的各种压力，“出行自由”成为他们选择自驾出行的首要原因，紧随其后的是“享受自由行的快乐”、“全家出行便捷、更健康”。

80后女性有家庭决定权，独来独往者更喜欢平日出行

20岁至40岁的中青年正逐渐成为自驾游的绝对主力。其中，20岁至30岁的用户占各年龄段自驾游游客的31%，30岁至40岁的用户占各年龄段自驾游游客的42%。 40岁以上20岁以下的人口总数仅占27%。根据该年龄段自驾人群分析，30岁以上用户大多以家庭为单位出行，其中57%为家庭出行，21%为情侣或夫妻出行。

家庭自驾出行中，女性越来越主动参与决策。研究表明，30岁至40岁的女性在选择自驾方面更加独立。他们通常会选择社交媒体平台进行出行安排，并注重出行和住宿过程中的舒适性和安全性。同时，他们也非常善于利用优惠券和各种会员福利，懂得如何将省钱与品质生活结合起来。

除了女性用户外，30岁以下的年轻自驾用户也注重省钱与品质的结合。但与30多岁、40多岁的女性不同，年轻的自驾族在旅途中更容易对新鲜事物产生浓厚的兴趣，倾向于“自己去”购物。以住宿选择为例，30岁以下的年轻人更倾向于选择具有当地特色的廉价酒店。致力于为用户精选优质、有特色酒店的“同城好住榜”，吸引了这群自驾游用户的关注。他们对结合每个城市特点的个性化清单特别感兴趣。

与家庭自驾出行不同，30岁以下的自驾用户中有超过60%选择与朋友结伴出行。他们也是参与露营、骑行、登山、飞盘、徒步等户外运动的主要人群。同程旅游此前数据显示，“露营”成为2022年户外玩法“人气王”，平台关注度和讨论度在8月中旬达到2022年高峰。

调查数据显示，自驾出行者中，28%的用户是自驾出行的“独行侠”——这些人单独出行的比例正在与日俱增。与其他人群不同，“孤独者”更多的是“自由职业者”、“单身贵族”。他们的出行时间更加灵活、自由。近40%的“独行侠”选择平日出游，错开周末和短假的人流高峰。 “独行侠”对自己的自由有更大的掌控力，也更加独立。从出行距离来看，高达21%的“独行侠”选择单程距离在1000公里以上的自驾出行。

一线、新一线城市自驾热情高涨，西南、西北是自驾游游客的“梦想目的地”

从自驾游游客来源地来看，自驾游游客数量集中在一线和新一线城市。其中，北京游客对自驾游的热情最高，成都、上海、广州、重庆排名第二至第五位。

同城旅游搜索数据显示，呼伦贝尔大草原、赛里木湖、独库公路、泸沽湖国家风景区等都是北京游客常搜索的自驾目的地。除北京及周边城市外，内蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京用户最青睐的自驾目的地省份。

本次调查中，游客最期待的十大热门自驾目的地分别是成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江。除三亚外，其余九个城市均位于西部。在最期待的自驾路线榜单上，每个自驾爱好者都渴望体验的“川藏南线”位列第一，其次是“海南环岛线”和“独库公路”。 “沿途风景优美”、“路宽、视野好”、“休息、吃饭等设施齐全”是用户选择这些自驾路线的主要原因。

私家车成自驾游首选，但纯电动车型仍存担忧

自驾旅行过程中，您所驾驶的车辆与旅途的舒适度密不可分。 10%的用户甚至选择“以车为家”。

调查数据显示，90%以上的用户会选择私家车出行。在车辆选择上，SUV凭借较强的底盘通过性和出色的后备箱空间成为自驾出行的首选，其次是轿车和MPV。在海外非常流行的房车旅行，在国内仍然慢慢普及，只有7%的用户选择自驾房车。

对于自驾用户来说，新能源汽车并不是一个“好的选择”，因为续航焦虑和充电焦虑在旅途中被“放大”。同程出行、联合汽车之家的调查数据显示，超过70%的用户不愿意乘坐有轨电车出行。如果一定要选择纯电动车型，行驶半径将控制在200公里以内。

路途遥远，疲劳、无聊是痛点。控制、空间和舒适度是最重要的。

驾驶时的体验往往是自驾旅行的重要组成部分。目前最需要缓解的是长时间驾驶/骑行带来的疲劳，以及在密闭空间和交通拥堵、网络信号时断时续、如厕不方便、没时间休息等情况下难以缓解的焦虑感美景图片、吃喝冷饮需求不满足等等都是自驾游中经常提到的痛点。

综合起来，更强的操控性、更大的可用空间、更省油、更好的舒适性是用户自驾出行时普遍追求的车辆需求。不过，根据汽车保有价格的不同，需求的优先顺序也不同。

车价在10万元以下的用户“能省钱就省钱”。他们旅行时的主要支出是交通，而他们在车辆需求方面最关心的是燃油经济性。

在我们的调查中，价格区间为10万元至20万元的用户占比为45%。他们是绝对的主流群体，需求也相对均衡、全面。他们更追求后备箱空间、座椅包裹性和舒适性，希望动力更强，最好是四驱，底盘高，通过性好。

20万到40万元价位的用户想要的是“越大越好”和“智能驾驶”。这个价格区间的车主中有50%是三口之家，近30%是两个孩子的家庭。经常带着孩子出行，所以能够容纳多件行李的后备箱空间越大越好。同时，智能驾驶的需求明显高于其他价位的用户，比如自适应巡航、并道辅助等功能。辅助长时间驾驶、缓解疲劳的能力是他们看重的车辆要素。

40万以上价位的用户追求“内外兼修”。 “外”是指对外部路况的适应能力，需要强劲的动力和四驱配置； “内在”是指对车内“氛围”的追求，比如车内香薰、高端音响、动态氛围灯等带来的情绪。按摩。

超过90%的用户表示未来会增加自驾出行的频率和距离。长期自驾去西藏、新疆等自驾目的地是大多数用户的未来目标。随着国家相关部门不断加大对自驾游的支持力度，自驾游的普及度将进一步提升，有望成为后疫情时代增长最快的出行方式。

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