南丹至湛江 5536 次列车：果农的小慢车，连起好生活

桂西南山岭之间，火车穿越绿色繁荣地区，将城乡相连，构成了人们日常生活的基础。例如，从南丹到湛江的5536次列车，不仅提供出行便利，也是观察生活真实面貌的生动视角。尤其对以瓜果贸易为主要产业的农民群体而言，其重要性显然无法忽视。

果农的日常：黎明前的劳作

凌晨时分，沉睡中的城市尚未醒来之际，罗燕芬已经踏上了每日的辛劳之旅。这位来自广东省廉江市河唇镇的果农，每日清晨都得匆匆捡起林间成熟的果实，每一个果实都凝聚着她对生活的希望与辛勤汗水。随后她将这些成果托运至湛江西站，由南宁铁路局安排运输至玉林，这也标志着这些果实开启了新的旅程。

列车的节奏：时间的流转

从15年前始，为了维持生活，罗燕芬踏上了漫长而困苦的非法贩卖之路。每日清晨，她须从自己的果园中采集新鲜蔬果，并在9点搭乘首班火车赶赴玉林，直至傍晚6点30分方才返回河唇。日复一日，年复一年，列车成了她赖以为生的工具和对外交往的桥梁。

生活的变迁：从果农到安居乐业

罗燕芬家在2015年购置新居后步入了家装环节。她透露：“便捷交通与繁华水果市场使生活品质的提高十分显著。"然而，新冠病毒疫情的持续影响导致5536次列车自2022年3月至7月被迫停驶，这对果农们的售卖活动产生了限制。然而，对罗燕芬而言，该列车早已成为其日常生活中的重要部分。

列车的轨迹：连接不同的生活

由南丹开往柳州的乘客群体庞大，主要以学生及乘务人员为主。而柳州至玉林路段的乘客相对较少。令人瞩目的是，玉林到湛江方向的乘客大多为果农，尤其是来自廉江河唇地区的农民占大多数，每天都有大量水果运往玉林销售。除此之外，该列车还是众多背井离乡的务工者和探亲者的首选出行方式，故被誉为“热门车队”。

乘客的故事：列车的温度

河南籍李女士自嫁至广西玉林后，现于柳州工作。今年暑假期间，李女士携亲友搭乘5536次列车返乡。若票源紧张，亦可在邕宁站进行中转。同样在南宁工作的郑先生也选择同班列车归家，并表示通常会先到贵港站再换乘5536次列车。对于这些家庭来说，选择5536次列车并非首次。刘女士表示，相较汽车出行，这趟列车让回家之路更为便捷，大大节省了时间成本。

列车的历史：连接过去与未来

自2021年4月以来，南宁铁路局对运行方案进行调整，正式开通了从广西南丹至广东湛江的普通旅客列车，突破长期困扰两地区域交通不便的瓶颈，实现了历史性的互联互通。除此之外，该列新增的5540次列车也每日早晨8点准时发车。列车长庄彬强调，每种列车都有其特定的服务对象，低速列车并未过时。他进一步解释说，这趟列车主要停靠县级站点，票价相对于大型客车更为实惠，全程硬座票价仅为6元左右，且运行速度较快，方便了广大农民工、外来务工人员及探亲访友者的出行需求。

列车长的责任：安全的守护者

庄彬以严谨作风逐列检查车载灭火设施，确保旅客畅行无阻。他的精细工作态度和崇高职业操守，使得他迅速获得了乘客如罗燕芬的充分信任，双方在行程中建立起至深友情。离别之际，罗燕芬向列车长表达感激之情，称今年丰收在望，期待下次相聚时共享更多番桃喜悦。

列车的意义：不仅仅是交通工具

罗燕芬视列车为自身与外界的唯一连结，满怀期许地踏上行程。她乘列车贩售自己的劳动所得，以感受生命中的美好瞬间。

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