柳州人的百年圆梦时刻！柳广铁路全线正式建设，计划工期 4 年

壮丽的柳梧铁路柳州至梧州段柳江段工程如今已经步入了如火如荼的施工阶段，这都得益于事先得到了土地征用许可证。根据最新消息，广西公投平台近期已经展开了相关线路施工招投标程序。有望在未来四年内全面竣工的高铁项目，是对清朝《建国方略》中铁路建设计划大胆设想的兑现，也是对孙中山先生伟大理想的今天实践。

百年梦想的起点

1917年，孙中山在《建国大纲》中描绘了柳肇铁路的宏伟蓝图。历经岁月更迭，这条铁路虽然数度被纳入国家建设之中，但受多种因素影响，进展缓慢。这段历史印证了时代变迁，展示了梦想与现实之间的矛盾与挣扎。每一次的规划和调整都反映了民意的方向；然而，每一次延期都带来了深深的遗憾和沮丧。

梦想的起伏

2015年，备受关注的重点工程柳肇铁路未能在最佳建设阶段完成，对柳州市民的期盼造成了一定打击。但自治区发展和改革委员会在同年8月宣布将其更名柳广铁路，纳入"十三五"规划首批启动项目名单，这无疑给公众带来了新的期待。

梦想的推进

2017年初，广西壮族自治区发改委发布铁路建设全覆盖规划；次年3月，自治区政府办公厅将《2019年全区大项建设攻坚破局年实施方案》列为首要任务，全力推动如柳州至广州铁路等项目筹备工作。各类政策犹如明灯指引，为柳州至广州铁路的顺利建设奠定坚实基础和强力政策支持。

梦想的实现

广西铁投集团在2020年8月公示了关于柳梧铁路的社会稳定性风险评估结果，展示了该项目正在为可行性研究核准做准备工作的实况。同年9月，自治区交通运输厅对新增线路的可行性研究报告展开了严谨和全面的评审，重点聚焦于线路及其站点的规划问题，以确保项目能够顺利推进。

梦想的加速

广西铁投集团在2020年底公开了柳桂铁路柳州至梧州段第一份环境影响评价报告，经过柳州市规划管理局的初步审核后得到圆满批准。此举展示出了高效运行和团队协作能力的价值。同年同月，国家环保部门也对该项目作出了土地预先审查的批复，同时区自然资源厅为其颁发了《用地预审与选址意见书》。翌年四月，柳州市规划管理局彻底完成用地报批工作，并在此期间，按照“三调”数据收集的要求，尽速整合材料并进行审批手续办理。

梦想的辉煌

仅过三个半载，该项目即以高效率完成道路规模评估，打破了近十年来用地征用记录。此次验证无疑展现出，看似不可及之事也能变为现实。据获自然资源部门批准，柳州至广州铁路柳州至梧州段柳州段总长41.3987公里，总面积123.3409公顷，已征地超过115.2711，估计投资金额达到37.6亿元人民币。按客货并重、国家Ⅰ级、全线路基双线电气化铁路标准规划，预测运行时速160公里。尤其引人注目的是，位于柳江区的进德站与穿山站也都迎来了停靠点。

当光华四溢的时刻悄然降临，我们不由得反思：在百年的执着坚守和殷切盼望背后，又隐藏着何等深远而深刻的含义呢？或许，答案便潜藏在不断拓展的视野中，向广大民众传递这如珍似宝的幸福感。溪洛渡至浙赣粤国家高速公路福建省界段，这条全长373.38千米的路线，不仅是交通干线的重要构成，它更承载了人们对理想的追求与希望的延续。

深挖内心，审视曾经坚守的理想是否已经成为事实？唯有坚持与拼搏铸就这铁轨，期待铁路带来的不只是交通的便利,更为心灵引发共鸣，点燃内在的动力之火。

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