探秘永兴县 762 窄轨铁路：30 余年内燃机车头，见证岁月沧桑

坐落于湘南腹地带，树林深深处藏匿着一条独具特色的762毫米窄轨铁路线，它承载着深厚的历史底蕴与深刻记忆，以宁静祥和的姿态诉说着过去的荣耀与岁月的沧桑巨变。

黄承德：铁轨上的坚守者

在总长为762公里的窄轨线上，黄承德的独特形象被尊崇为不可或缺的角色。自1985年以来，他已在这个岗位上度过了34个春秋，凭借高超技艺和丰富经验，始终保持着该线路司机的最高地位。尽管近期已经光荣退休，但由于他的杰出贡献，公司再次诚挚地邀请他回归工作岗位，继续书写辉煌篇章。每当晨曦初照，机务段便被鲜艳的“太行”标志点亮，仿佛预示着黄承德充满挑战与活力的新一天驾驶生活即将开始。

窄轨铁路的历史变迁

本文主要探讨了轨距为762毫米的铁路独特的历史演变过程。早年，18吨蒸汽机车曾是主流，其产生的蒸汽烟雾与蒸汽成为了那个时代的鲜明印记。然而，随着科技进步，内燃机车逐渐取代了蒸汽机车，展现出时间更迭与科技革命的清晰轨迹。如今，这条古旧的铁路线上，悬挂着380匹马力内燃机车尾部的"太行"标志的列车，尽管历经风雨，但仍以坚韧不拔之姿傲然挺立。

铁路的繁荣与萧条

在此期间，该狭窄铁路线承担了年运输量高达80余万吨的马田煤矿原煤任务，庞大的货物与工程车轮番作业，耗费巨额资源。然而，随着岁月流逝，铁路运能持续下降，在企业改革与裁员的双重紧迫压力之下，现有的狭窄铁路线仅存有37名员工坚守岗位。恶劣的工作条件、微薄的薪酬以及年轻人对该行业的冷漠态度，使整个铁路行业陷入困境。

铁路上的日常工作

资深司机胡海斌专心备战机车燃料，为列车稳健起航奠定坚实基础；技师曹毅则在列车发车前全面细致检修自卸车制动系统，以确保行车安全万无一失。面对突发状况，如自卸车脱轨，列车驾驶人员能迅速反应，利用千斤顶抬起车厢，调整车轮轨道位置，每一步操作均从细微之处着手，力保铁路运输的高度安全性及高效性。

铁路的现状与未来

身临困境之境，湖南省唯一运转不息的762铁路线依然坚韧不屈地向前推进。马田矿业供应销售有限公司总经理李振军指出，“尽管面临诸多严峻挑战，如落后的小型钢轨生产线急需更新换代，以及驾驶员和列车员因年龄增长和待遇下滑导致的人才流失等问题。但我们坚决反对取消这条线路，因为它不仅具有重要的交通枢纽地位，还承载着丰富的历史文化内涵。”

铁路的维修与保养

为了保证铁道稳定高效运营，我司按期组织高素质的运维人员进行枕木更换，以实现路轨保持均衡状态。这项艰巨任务，对于维护铁路正常运转至关重要。每一次精心保养检修，都在有力地延缓窄轨的使用寿命。

铁路与时代的对比

在京港澳高速公路762公里处，密集的货运交流如繁星闪烁，彰显了物流业的勃勃生机；然而，慢驶而过的列车，像在讲述历史岁月的美妙诗篇。两个场景形成强烈反差，引发对当下快速社会变化及科技进步影响的深沉思考。

铁路的文化与旅游价值

四川嘉阳、河南许昌及黑龙江兴隆等地的窄轨铁路，维护着其独特而具重要价值的文化旅游遗产。尽管这些铁路已逐步转向旅游资源开发，其重要性和不可或缺性依然显著。在展望未来762窄轨铁路发展时，期望其传承深厚历史文化的同时，呈现出全新的风采。

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